方舟网讯：郑州新郑国际机场位于雾区，每年少则十多天多则一个多月因为大雾无法正常飞行……昨天上午，在省人大常委会组成人员分组审议《河南省气象灾害防御条例（草案）》时，这件事被当作教训提了出来。
    条例（草案）出台的一个关键原因，就是气象灾害对我省居民的生活影响越来越大了，省人大常委会组成人员关心的另一个问题是：冰雹、暴雨、霜冻等灾害有效预防和不预防造成的损失差到底有多大？他们认为，气象部门应该拿出一个调查数据。
    有气象预警和没有气象预警对我们的日常生活影响大吗？昨天，记者带着这个问题采访了30个郑州市民，29个人都认为预警很有必要。而如果气象预警不准，责任谁来承担呢？省人大常委会组成人员也认为，在这个问题上责任和义务不够明晰，需要明确。
    而很多市民对“预警不准”的态度似乎很宽容。的哥王先生说，预警只是让大家提前做出防范，有总比没有强，只要不是太离谱，都可以理解。“下不下雨是老天爷说了算，咱们也不能太强求气象部门了。”市民刘女士这样说。
    条例（草案）的第十条规定：气象主管机构应当对重点工程、重大区域性开发项目、大型太阳能等气候资源开发项目进行气候可行性论证。这个规定，也引起了热烈讨论。
    “气候对工程影响的一个负面例子，就是我们的郑州新郑国际机场。”身为郑州新郑国际机场管理公司董事长兼总经理的岳文海委员说，现在的机场位于雾区，每年少则十多天多则一个多月，飞机因为大雾无法正常飞行，“因为雾的问题工作人员挨滞留乘客的骂是常事儿，如果前期论证充分并且有前瞻性的话，就不会出现这样的难题了。”他认为，重点工程的气候可行性论证非常必要，并且论证结果一旦出来，建设部门要高度重视。
    其他一些委员则表示，不是所有的工程都需要气候可行性论证，一些对气候可能带来很大影响的水利工程，或者一些很受气候限制的飞机场、风力发电工程等可以进行论证，但是这种论证不能演变成“拿钱才办事”，应该是免费的。

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