德国人帕布斯·海恩提出：“每一起严重事故的背后，都有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”这就是著名的“海恩法则”。这一法则虽然是针对航空界飞行安全而言的，但它所揭示的“事故背后有征兆，征兆背后有苗头”的道理，对其他领域的安全工作同样具有重要的警示意义。根据海恩法则，每一件重大事故发生之前，都有“事故征兆”或“事故苗头”，那么要防止类似问题的再次发生，我们就要自觉地从结果中分析原因，总结经验和教训，及时解决可能发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。

    安全无小事，人命非儿戏，很多看似意外的安全事故，一部分的确是不可抗拒的“天灾”，但也有为数不少是完全可以避免的“人祸”。两天发生三起特大安全事故，“人祸”多于“天灾”。发生事故的无论是煤矿还是俱乐部，都有一个共同的特征，那就是管理混乱，给事故发生埋下了极大的隐患，危险步步逼近，但错误依然继续，结果一场场特大事故就这样在错误不断累积中不可避免地发生了。量变是质变的基础和前提。没有长期的量的积累，质变是不可能发生的。“祸患常积于忽微”，“忽微”并不可怕，可怕的是“忽微常积”，要避免重大事故的发生，我们必须居安思危，防微杜渐。

    所有的灾难几乎都如出一辙， “小洞不补，大洞吃苦”，多个漏洞的叠加造成了灾难性的后果。只要我们多一点责任心、多一份认真的态度，严格落实相关安全生产规定，很多事故是完全可以避免的。一些地方和部门管理不到位，对违规现象熟视无睹，监督检查流于形式，不能及时弥补小的漏洞，最后终于酿成大祸。事后“问责”虽然可以惩戒相关当事人，却无法挽回已经损失的财产和逝去的生命。

    安全责任重于泰山，减少事故重在预防。我们只有牢记“海恩法则”，尽量把问题消灭在萌芽状态，从源头上遏制事故发生，警钟长鸣，才能防患于未然，防止特重大事故的再次发生。(蔡正兵)

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